Verhanovits István&Fia Diana Kft.
Kikötő
10.590.000 Ft
+36309986894
Eladó a képeken látható Bayliner 175BR tipusú kishajó, 3.0L TKS 135LE motorral, utánfutóval. A hajó Magyarországi, megkímélt, újszerű állapotban van. 2028-ig érvényes hajólevéllel rendelkezik, az utánfutó szintén újszerű, Gimibó márkájú, 1500kg-os, 2026.09-hóig érvényes műszakival. A képek a valós állapotot tükrözik!
Tehermentes, azonnal elvihető!
39.500.000 Ft
+36309151515
Eladó egy jó beosztású, tágas terekkel rendelkező, szép állapotban lévő holland vas csatornahajó.
A hajót a Volentér család hozta be az országba még 2018-ban, azóta számos fejlesztést és felújítást végeztek el rajta. Többek között kapott egy teljes festést, teljesen új elektromos hálózatot, 400W napelem rendszert, és 5 db új munka akkumulátort.
A hajó kiváló esztétikai és műszaki állapotban van, rendszeresen karbantartott, minden rendszere kifogástalanul működik, így akár hosszabb túrákra is bátran el lehet indulni vele.
************
Részletek és műszaki tartalom:
Típus: Cabin Crusier holland csatornahajó
Név: Oude Meer
Anyaga: Vas
Évjárat: 1979
Német hajólevél (műszaki nem jár le)
Hossz: 14m (46 láb)
Szélesség 3,85m (12,6 láb)
Merülés: 1,2m (3,9 láb)
Szállítható személyek száma: 12
Fekvőhelyek: 5
Súly: 14t
Beltér:
Külön fürdő és WC vízöblítéssel
Teljesen felszerelt konyha étkezőasztallal és ággyá alakítható U alakú kanapéval
(konyha felszereltsége: kerámia főzőlap, 2 db hűtő fagyasztóval, mikró, tároló szekrények, konyhai felszerelések)
Hatalmas nappali L alakú sarok kanapéval és asztallal
Orrkabin két külön fekhellyel
Aft kabin (a terasz alatt) egy kétszemélyes franciaággyal
Kültér:
Tágas terasz: hatszögletű fa asztal székekkel és 6-8 fős társaságnak elegendő hellyel
Hátsó létra a fedélzetről a fürdő platformra
Fürdőplatform fürdőlétrával
Tárcsa sütő gázpalackkal
Halpucoló, mely asztalként is funkcionál
Külső zuhany
Új Bimini tető és oldalsó árnyékolók
Daru bocinak/kisebb jet skinek
Napozó felületek a tetőn
Kapacitások:
Üzemanyagtartály: 500L
Édesvíz tartály: 1000L
Szennyvíztartály: 500L
Szállítható személyek száma: 12
Fekhelyek száma: 5
Elektromos rendszer:
12V/220V
Két éve szakember által teljesen újra húzott elektromos hálózat biztosítékokkal
Parti áram
3,8 kW inverter
400W napelem rendszer
10kW Mitsubishi diesel aggregátor
5 db nagy teljesítményű gel munka akkumulátor (2 évesek)
2 db 12V indító akkumulátor
2db 24V orrsugár akkumulátor
Meghajtás:
Gardner 6 hengeres diesel motor (1 db)
Hengerűrtartalom: 10.000 ccm
Teljesítmény: 160 LE
Üzemóra: 4400
Kihajtás: Egyenes kihajtás
Két kormányállás
Propeller: 3 levelű réz
Kormányzás: kormánykerék és kormánylapát (1db)
Orrsugár kormány
Menetteljesítmény (Dunán):
Sebesség és fogyasztás:
Hegymenet optimális: 8 km/h (Fogyasztás: 6 L/h)
Hegymenet maximum: 12 km/h
Völgymenet optimális: 14 km/h (Fogyasztás: 3 L/h)
Völgymenet maximális: 18 km/h
Átlag fogyasztás: 4-5L/h
Egyéb felszereltség:
Horgony
Elektromos horgonycsörlő
Mélységmérő
Fenékpumpa
Halradar
Rádió adó/vevő
Fenderek, kötelek
Kötelező felszerelések
Terasz asztal székekkel
Rengeteg új tartalék alkatrész (olajszűrő, vízpumpa, stb.)
A vételár tartalmazza a hajó kidaruzását és egy teljes algagátlózását, illetve akár a szállításban tudunk segíteni megegyezés szerint.
Igény esetén esetleg Baján kikötőhely is bérelhető a hajónak hosszú távra.
Irányár: 39.5M Ft / 98.000 EUR
Megtekinthető és kipróbálható Baján
Érdeklődni:
30/9151515
4.900.000 Ft
+36209780867
Eladó Quicksilver 540 hajó, Mercury 100 lóerős motorral, hajószállító trélerrel. Hajólevél 2027 szeptemberig érvényes. Rendszeresen szervízelt, jó állapotú hajó.
Megtekinthető Baján a Szántóyacht területén.
Balaton
Jól indul a 2016-os szezon a vitorlázóknak, május 1-én az alsóörsi, május 11-én pedig a balatonfenyvesi kikötőt adták át. A kikötő építésére 1997 óta készülő dél-balatoni város független polgármestere szerint óriási lehetőséget kapott ezzel Balatonfenyves, szerinte ezzel rohamos fejlődésnek indul a város, amiből a környező települések is csak profitálhatnak. Az új kikötőben 350 férőhelyet telepítettek, a parton létesített kiszolgálóegységekkel pedig egészen vonzó hajós bázis jött létre.
Átadták a Fenyves Yacht Klubot és a hozzá tartozó kikötőt, ezzel újabb kikötővel gazdagodott a Balaton. A beruházást komoly viták és tiltakozások előzték meg, de Halász János, a Balatoni Fejlesztési Tanács tagja szerint, az ilyen viták természetesek egy ekkora építkezésnél.
Tény és való, a balatonfenyvesi kikötő, a maga 350 férőhelyével a nagyobb kikötők közé tartozik, elhelyezkedése miatt pedig hosszan benyúlik a Balatonba. A beruházás meglehetősen nagynak mondható, hiszen a kikötő és a hozzá tartozó szálloda, kerékpáros központ, vendéglátóegység és egyéb kiszolgáló egységek összesen 2,5 milliárd forintba kerültek.
A kikötőre az állami támogatáson túl uniós forrásokat is sikerült szerezni (utóbbiból összesen 800 millió forintot), a város polgármestere pedig rendkívül bizakodó a beruházás sikerét illetően.
A Balaton déli partjára valóban ráfért már egy ilyen fejlesztés, hiszen Keszthely és Fonyód között eddig még nem volt ekkora vitorláskikötő (Balatonmáriafürdőn van ugyan kikötő, de annak a kapacitása nem túl nagy). Ez értelemszerűen elvágta ezeket a városokat a fokozatosan fejlődő vitorlásturizmus adta lehetőségektől.
A balatonfenyvesi kikötő építése során 80 ezer köbméter homokot termeltek ki, a gát építéséhez pedig több mint 35 ezer köbméter sziklát használtak fel.
Vitán felül áll, hogy egy új kikötő csak jót tesz úgy a balatoni vitorlás sportnak, mint egy-egy városnak, ezért mi örülünk a kikötőnek. A Balaton dél-nyugati csücske ráadásul meglehetősen elhanyagolt ilyen tekintetben, egy ilyen nagy kikötő pedig megadja az esélyt, hogy idővel még több (akár kisebb) létesülhessen ebben a régióban.
Balaton
Új kikötőt kap a Balaton, aminél jobb hírt talán nem is kaphatnánk. Az egyelőre 51 férőhelyes alsóörsi kikötő a modern elvárásoknak megfelelő kiszolgáló épületekkel lesz ellátva. A Bahart és Alsóörs városa a fejlesztéstől a város hajós turizmusának fellendülését várják, emiatt a tervek szerint a jövőben további férőhelyekkel egészítik ki az alsóörsi vitorlás kikötőt. Legújabb kikötőjével kiegészülve, a Balaton immáron 11 kikötővel áll a hajósok rendelkezésére.
Május 1-től használható a Balaton új vitorláskikötője, ahol 51 árbócos kikötésére lesz lehetőség. A Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) kikötőinek a száma ezzel 11-re emelkedett, így a Balaton körül több mint 2000 hajónak jut már hely. Örömünket a Hajómániánál csak fokozza a cég vezérigazgatójának, Kollár Józsefnek a bejelentése, miszerint az idén nem változnak a hajóparkolási tarifák.
Az alsóörsi kikötő 352 millió forintos beruházás eredménye, a hajóhelyek több mint 2/3-át, már a megnyitás előtt értékesítette a Bahart. Természetesen a kikötő kezelője vendéghelyeket is biztosít Alsóörsön, arra számítanak ugyanis, hogy a Balaton keleti medencéjének egyik legkedveltebb hajóstúra-célpontja lehet az új kikötővel rendelkező város.
Éppen ezért a város és a Bahart nem elégszik meg a 2016-os szezonban már használható 51 férőhellyel, a következő évben újabb 100 kikötőhely átadását tervezik Alsóörsön.
A beruházás kapcsán nem csak új kikötő épült, az alsóörsi személyhajó kikötő épülete is megújult, már csak azért is, mert a vitorlás kikötőhöz tartozó komfortterek itt kapnak helyet. Ebben az épületben lesz többek között a kikötő vizesblokkja és a kikötőmester irodája is.
A projekt részeként természetesen a vitorlás kikötőhöz tartozó parkoló is kiépítésre kerül, de a személyszállító hajók kikötője is új pénztárépületet kap, váróteremmel és mosdókkal.
A Hajómánián minden ilyen jellegű kezdeményezést kitörő örömmel fogadunk, hiszen továbbra is azt gondoljuk, hogy óriási lehetőség és fejlődési terület van a balatoni vitorlázásban.
Balaton
Idén 82 éves a balatoni viharjelzés, a 30 viharjelző állomásból álló rendszert március végén kapcsolták be. Ennek örömére a Hajómánián is átismételjük, hogy mit jelentenek az egyes állások. A viharjelzés életet ment, ezért hajósoktól a strandolókig mindenkinek ajánlott az ismerete, annál is inkább, mert a szakemberek szerint az idén a korábbi évekhez képest erősödő viharokra lehet számítani.
Egyértelmű jele a tavasznak és a hajózási szezon közeledtének, hogy március utolsó napján bekapcsolták a balatoni viharjelzést. Az életmentő berendezést az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) és az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság képviselői közösen kapcsolták be.
A viharjelzés nem csak a tájkép miatt fontos, a fényjelzés ismerete életet menthet a nagy tavainkon. A Balatonon három medencére osztva (nyugati-, középső- és keleti medence) összesen 30 viharjelző berendezést üzemeltet az OMSZ.
A Hajómániánál meggyőződésünk, hogy a viharjelzés ismerete az egyik legfontosabb, űzzön az ember bármilyen vízi sportot, éppen ezért nem lehet elégszer ismételni a jelentéseit.
Alapfok – nincs fényjelzés
A viharjelzés alapfokon áll, és nem jelez a következő esetekben:
- gyenge légmozgás (0-15 km/óra), a víz teljesen sima
- mérsékelt szél (15-25 km/óra), a víz gyengén fodrozódik, enyhe hullámok láthatóak
- élénk szél (25-40 km/óra), az előzőnél nagyobb, úgynevezett közepes hullámok tapasztalhatóak
Első fokú viharjelzés – percenként 45 villanás
Első fokú viharjelzésről beszélhetünk, és fényjelzést láthatunk a következőknél:
- erős szél (40-60 km/óra), megjelennek az előzőeknél nagyobb hullámok, de még nem annyira veszélyes
- gyakorlott szörfösök kedvence
- csónakok és a fürdőzők csak a part közelében lehetnek
Másodfokú viharjelzés – percenként 90 villanás
A másodfokú viharjelzéssel már nem lehet viccelni, a következőkre számíthatunk, ha gyakori a viharjelző fényjelzése:
- viharos szél (60-80 km/óra); tarajos hullámok a tavon, a csónakoknak ilyenkor már tilos vízre menni és a nagyobb vitorlás hajók is csak a megfelelő biztonsági intézkedések betartásával futhatnak ki.
- erős vihar (80-100 km/óra); a hatalmas hullámok tetejéről elporzik a víz, ekkor már a motoros hajóknak is ki kell kötniük.
- orkán (100 km/óra felett); a vízfüggöny mellett porzik a víz, a látótávolság a nullával egyenlő. A speciális mentőhajókon kívül senki nem mehet a vízre.
- másodfokú viharjelzés esetén szigorúan tilos a tóban fürdeni
A balatoni viharjelző-rendszert folyamatosan fejlesztik, a fényjelzőket LED-es világítótestekre cserélik. Az egyik medencében már megtörtént az átállás, a tengeri körülményekre kifejlesztett égők energiatakarékosak, fényük pedig messzebbről is látható.
Természetesen a balatoni viharjelző-rendszer is halad a korral, idén már okostelefonokra kifejlesztett viharjelző applikációk is segítik a hajósokat. Ha valamiért nem látnánk a viharjelzőt, a telefonunk segít nekünk.