Hirdetés feladása
Oldalunk átalakítás alatt van, az esetleges hibákért szíves türelmedet és elnézésedet kérjük!
Üdv.: Hajomania.hu csapata
Vitorlázás
DUFOR 365
15.500.000 Ft

Phoenixcharter Hajózási Kft.
Balaton
+36707719467
8360 Keszthely, Keszthelyi Yachtkikötő

2008-as évjáratú, a Balatonra újonnan vásárolt, Dufor 365, 2. tulajdonostól eladó. A hajó korának megfelelő állapotban van, azonnal használatba vehető, motorja, kihajtása új, garanciális. Vitorlázata gross és genua, igény esetén 120 nm-es spinakker 3000 euro felárért biztosítható. Fekhelyek száma 6, 2 achter kabin, szalon, orrkabin. Fürdőszoba, wc, konyha, hűtőszekrény, elektromos csörlő, összecsukható kormány, fenékszivattyú, hifi. Bimini, sprayhood, tikkfa cockpit. A hajó számlaképes, a feltüntetett ár nettó vételár.
Hajómotor
új és garanciális használt csónakmotorok óriási választékban!!
100.000 Ft

szántó csaba
Minden régió
+36303705701
2120 Dunakeszi Fő út 196 (Gödi vége)

új és garanciális csónakmotorok!! Folyamatosan változó csónakmotor készlettel, kibővült szervizünkkel, akciókkal várjuk 2016.ban is kedves vásárlóinkat!! Árlistánkat, aktuális készletünket itt megtalálja: www.szantocsonakmotor.hu

LEGFRISSEBB HIRDETÉS

Hajómotor
Yamaha csonak motor
Yamaha csonak motor
Yamaha csonak motor
698 Euro

Alfoldy Andrea
Minden régió
+40742364634
Nagyvarad
Elado9.9 15 le e rovidcsizmas igen kivallo allapotu yamaha csonak motor 30 l tartajjal uzemanyag rendszerrel[a motor gyarilag 9.9 es de ki let nyitva 15 re garantaltan.
HIRDETÉS
Vitorlázás
Vitorlás körökben már egyre inkább köztudott, hogy október elején kiváltképp kiegyensúlyozott az időjárás, ilyenkor kellemesen langyos idő és viszonylag szélcsend uralkodik, a frontok elcsitulnak, kevéssé erőteljesek, és ez az időszak így méltán lehet közkedvelt a vitorlás sportot űzők körében. Érdemes tehát kihasználni még az ajándékszámba menő jó időt: Ugyanis idén ősszel is számos remek programot kínálnak a szomszédos országokban a vitorlázás gyönyörű sportját űzők számára, noha a főszezon ugyan augusztus 20-ával lezárult, sok családos hazautazik, hiszen kezdődik az óvoda, iskola – ilyenkor azonban szellősebben lehetünk. Ezt érdemes szó szoros értelmében értenünk, hiszen ilyenkor már feltámadnak a szelek, de még azért diszkréten, s ennek köszönhetően szebben és könnyebben is siklik a hajónk a vízen. És a lényeg: hogyan utazzunk el hajónkkal együtt a tengerpartra? Ez elég költséges és körülményes is lenne, azonban megvan az a lehetőségünk, hogy bérelhetünk is hajót magunknak a tengeren! Ha ilyen tervünk van, akkor persze, érdemes már jóval a tervezett időpont előtt foglalni, hiszen a bérhajó flották teljesen telítettek, szinte állandóan - maximum a közönségük változik. Érdemes utánanéznünk, hogy mikorra írták ki az évi aktuális szezonzáró versenyeket, ugyanis akkorra lekötik szinte az összes adriai hajót. Az idei előrejelzések szerint pedig most még nagyobb a bérelhető hajók iránt a kereslet, mint ez eddig! Noha a veszélyes övezetek – a robbantgatások, illetve a menekülők általi célpontnak számító Olaszország, Törökország illetve a görög félsziget nem lesz talán most olyan közkedvelt, mint az elmúlt években, a turisták leginkább Spanyolországot és a horvát kikötőket fogják célba venni. Zsúfoltságra tehát érdemes számítanunk, ahogyan arra is, hogy bizony nem olcsó mulatság, azonban annál lenyűgözőbb élmény a tengerparti vitorlázás bérelt hajóinkon, ahonnan újabb és újabb, mostanság megépített, szép kikötőkből indulva, bejárhatjuk, felfedezhetjük a bámulatosan szép szigetvilágot.
Vitorlázás
Vége a nyárnak, de kezdődik a kellemes utónyári, kora őszi szezon, azaz a „vénasszonyok nyara”. Aki már úgy érzi, hogy beleveti magát a munkába és a hétköznapokba, az ilyenkor lassan készülődik, hogy összepakolja a hajóját a téliesítéshez – azonban az ősz első fele még számos kellemes lehetőséget, illetve remek programot kínál a hajózás szerelmeseinek! Itt van például máris az október első napjaiban – egészen pontosan október 1-4-ig, vagy pedig 4-8-ig tartó gyönyörű adriai VMG flotta vitorlás program, Méder Áron profi vitorlázó vezetésével. Az utazás egyénileg történik, a gyönyörű horvátországi Dalmacija Marina kikötőbe kell megérkezni, onnan lesz majd az indulás. A 4 napos kellemes kis programra jelentkezni egyénileg illetve csoportosan is van lehetőségünk, ahogyan szeretnénk, 390 euro részvételi díjért, ezért azonban nagyon sok élményben lehet részünk – és benne foglaltatik többek között az étkezés a poggyász – illetve balesetbiztosítás is. A program is igen tartalmas, sok játékkal és közösséget összekovácsoló ötletes programokkal készültek idén is a szervezők, ahogyan ezt már tavaly, illetve az elmúlt néhány évben megszokhattuk tőlük – aki már vett részt VMG vitorlás túrán. Milyen feladatokra, kihívásokra érdemes készülnünk a programokat illetően? Természetesen lehetőségünk nyílik vitorlás ismereteink bővítésére, elmélyítésére méghozzá a gyakorlatban éppen úgy, mint elméletben. Ezen túl számos navigációs feladat, és kisebb-nagyobb versenyek várnak majd ránk, és persze a helyi kultúrát, Dalmácia nevezetességeit, évezredes múltját is megismerhetjük. Búvárkodhatunk, de akár kedvünkre horgászhatunk a tengeren is, és persze, ha kedvünk úgy tartja városnézésre is lesz bőven lehetőség. Ha pedig már napközben kellemesen elfáradtunk, akkor jöhet egy kis lazítás – akár csoportosan is: hódolhatunk a kulináris élvezet örömeinek, majd ha van merszünk hozzá, akkor akár még énektudásunkat is megcsillanthatjuk a kötetlen esti karaoke programokon. Források: http://vmg-yachting.hu/vmg-oszi-flottavitorlazas-2016/
Hajómotor
Előző számainkban megnéztük, hogy mit tehetünk hajónk meghibásodása esetén, és milyen javítási opciók, lehetőségek vannak. Most nézzünk szét egy kicsit részletesebben a hajó szíves és lelke – vagyis a hajómotorok háza táján! A Honda nem csupán autókat és autómotorokat – de hajómotorokat is gyárt, már több mint 40 esztendeje. A négyütemű külső hajómotorok, csónakmotorok gyártása terén az élen járnak. A motorok megbízhatósága és kényelme garantált, hiszen a Honda, mint márka elköteleződött a tökéletesség iránt. Aki új típusú, pehelykönnyű csónakmotort keres, érdemes figyelemmel követnie a Honda új fejlesztéseit. A Selva gyár szintén nagy, több évtizedes tapasztalattal bír a hajómotorok gyártása terén. A világszerte népszerű, alacsony fogyasztású csónakmotorok szinte minden igényt kielégítenek: 30 alapmodellt és 82 típust rejt a változatos, sokszínű kínálat. A Parsun egy olyan kínai gyártó, akik profi tervezőkkel, szakemberekkel dolgoznak együtt, és valóban magas minőséget állítanak elő. A gyártósorról kikerülő termékeik szigorú minőségellenőrzésen is átesnek, melyeknek a finombeállítás és a próbaüzem is fontos része. A Vetnus hajómotorokra szintén minden időben – napsütésben, szélben, vagy komoly viharosabb időben – éppen úgy számíthatunk. A belső motorok mellé pedig teljes készlet áll a rendelkezésünkre a motorokhoz kapcsolódó felszerelésekből, mint pl. kipufogó csövek vagy dobok. A Yanmar hajómotorokat értékesítő Monti Bt fő profilja – a vitorlás és motoros kishajók javítása és karbantartása – mellett mára már teljes szervizzel és hajómotor értékesítéssel foglalkoznak, a megbízható és rugalmas árfekvésű, hazai Beta Marine hajómotort kínálva. A Haswing pedig egy új márka a hajómotorok piacán. Amit ez a márkanév takar, az egy elektromos hajómotor, amelynek kedvező áramfelvevésű, innovatív kifejlesztésű propellerje elvágja az aljnövényzetet, így gyorsabb haladásra képes. Ami még nagyon fontos, országos szervízhálózat is elérhető ehhez a típushoz. Valójában igen széles a választék, és sokféle hajómotor kapható hazánkban is, kis kedvcsináló rövid összeállításunk pedig a teljesség igénye nélkül készült. Hiszen még mindig itt a jó idő, bátran vízre szállhatunk, és ha szükséges nem késő beruháznunk egy jó – használt, vagy új – hajómotorra, alkatrészre! Hajómotorokkal is foglalkozol? Keress minket és jelenj meg az oldalon cégként, akár ingyen. Írj nekünk az info@hajomania.hu címre!
Csónak
Hogyan tároljuk evezős hajónkat?
Lassan vége a nyárnak – sajnos – és közeledik az evezősszezon vége. Ilyenkor vízi járgányunk téli pihenőre kényszerül, de nem mindegy, hogy hol és hogyan. Nekünk kell gondoskodni arról, hogy a tárolás biztonságos legyen. A fa hajókat semmiképpen sem jó a szabadban tárolni. Ideális esetben száraz, por-, és fagymentes helyre van szükség. Kertes házban lakó hajótulajdonosok számára remek megoldás egy pince, garázs, vagy műhely. Ha ilyennel nem rendelkezünk, keressünk egy számunkra megfelelő csónakházat, és érdeklődjünk a lehetőségekről. A portól is óvnunk kell hajónkat: fordítsuk lefelé, és jó, ha ponyvával is letakarjuk. Nejlont ne tegyünk rá, mert bepenészedhet! A műanyag hajók esetében is a legjobb megoldás a fedett helységben való tárolás. A szakszerű tárolással kedves vízi járgányunk hosszabb életű lesz, és sokáig szép marad. Az üvegszálas hajók testét károsíthatja a fagy, ha az anyag belsejébe beszivárgó víz megfagy, szétfeszítheti az illesztéseket, roncsolhatja az anyag szerkezetét. A környezeti hatásoknak legjobban ellenálló anyag a polietilén. Ha nincs más mód, és szabadban kell tárolnunk a járművünket, mindenképp a föld felett legalább 30 cm-rel tegyük. Ha a földdel érintkezik a hajótest, elszíneződhet, és a foltokat többet nem tudjuk eltávolítani róla. Ne tegyük le kőre, illetve betonra sem, mert sérülést okozhat. Jó, ha legalább egy eresz, vagy féltető alá be tudjuk vinni. Két helyen általában elegendő feltámasztani a hajót. Ha a feltámasztó fémből van, vonjuk be valamilyen anyaggal, a fém felületre közvetlenül ne tegyük a hajót. Amennyiben fából készült bakot használunk, ellenőrizzük, hogy szög, vagy csavar nem áll ki sehol sem belőle. Fellógatva is tárolhatjuk hajónkat, szintén lehetőség szerint fedett helyen. Ha odafigyelünk rá, megfelelően bánunk vele, és télen is gondoskodunk evezőshajónkról, a következő tavasszal változatlan állapotban használhatjuk újra. A nem megfelelő tárolás miatt hajónk élettartama csökkenhet, esztétikailag károsodhat. Vigyázzunk rá, és óvjuk meg az időjárás viszontagságaitól, fagytól, UV sugárzástól! És akkor jövő nyáron újra gondtalanul foghatjuk kézbe az evezőt és szelhetjük a habokat.
enufumu
+36123456
ukebikiq@fghmail.net
castano.del.gados@gmail.com
Hajómotor
Mit jelent a hajómotor „marinizálása”?
Eljön az az idő is, amikor a hajómotorunk egy kis javításra, karbantartásra szorul – és a hajós szakmában persze ezekre külön fogalom is létezik. Ilyen például a hajómotorok marinizálása, ami tulajdonképpen egyfajta átalakítást jelent. Nyugat-Európában már gyakori a marinizálás, erre már egész iparágak épültek ki – hazánkban azonban még csak most kezd ismertté válni ez a különleges eljárás, mely során az autómotorokat készítik elő olyan formán, hogy az hajótestbe beépíthetővé válhasson. Hogy miért is jó ez? Nyilván költséghatékonysági okok miatt – egy gyári hajómotorhoz képest jóval kedvezőbb áron jön ki egy ilyen marinizált motor, ám itthon ma még nem igazán elterjedt és nem is éri meg. Noha a dízel motorokból is lehet már marinizált hajómotort előállítani, ez a fogyasztás szempontjából még lehet, hogy meg is éri, hiszen itt kisebb lesz a fogyasztás a nagyjából azonos teljesítmény mellé. Azonban a marinziált motoroknál a kipufogó csonkot is hűteni kell majd, ez pedig a hajó közegében jelentősen meg fogja emelni majd a belső hőmérsékletet. Van tehát sok előnye, de persze, hátránya is ennek a különös eljárásnak, Azonban, az még korántsem elég, hogy beszereztük az így előállított hajómotort. Ezt utána majd folyamatosan üzemben is kell tartani, tankolni kell; és ez az, ami miatt nem annyira éri meg, és még nem is annyira elterjedt idehaza. Ami pedig még problémás lehet itthon, az pedig a hosszadalmas engedélyeztetési eljárás, és a hozzá tartozó jogosítványok beszerzése. Azért akadnak már kis hazánkban is cégek, akik kifejezetten erre az iparágra szakosodtak. Eleget téve a dinamikus fejlődés igényének, csónakmotorokat, más hajómotorokat állítanak elő különböző autók, és egyéb berendezések motoros alkatrészeiből. Emellett persze más szolgáltatásuk is van, hiszen csak a hajómotor marinizálásból még nem biztos, hogy meg lehetne élni hazánkban. Aki biztosra szeretne menni, azért jobban teszi talán – még ha csak használtra is van pénze – de valódi hajómotort választ. Aztán később hobbiból, vagy ha már nagyon penge a hajómotorok terén akkor esetleg érdekes lehet kipróbálni a marinizálást. De azt mindenesetre jó tudni, hogy már ilyen is van!
ohajiaqixe
+36123456 ihetuc@dfoofmail.com
esuyegex
+36123456 ubeofey@dfoofmail.com