Hirdetés feladása
Oldalunk átalakítás alatt van, az esetleges hibákért szíves türelmedet és elnézésedet kérjük!
Üdv.: Hajomania.hu csapata
Kajak-kenu
Eladó 1 személyes tengeri kajak,TK 1-es kajak, TK 2-es kajak, TC 2-es kenu, TC 3-as kenu, TC 4-es kenu, tavi- és folyami horgászladikok
90.000 Ft

Krajcsovics Zoltán
Minden régió
+36305018199
4030. Debrecen, Álmos utca 1

Webáruház: http://muanyag.bolthely.hu Új TK-1-es kajak TK-1-es kajak 1 személyes tengeri kajak TK-2-es Kajak TK-2-es Kajak TC-2-es kenu TC-3-es kenu TC-4-es kenu TC-4-es kenu 2 személyes horgászcsónak 3 személyes horgászcsónak 3 személyes dupla falú horgászcsónak 4 személyes horgászcsónak 4 személyes dupla falú horgászcsónak 4 személyes folyami horgászcsónak 5 személyes folyami horgászcsónak 6 személyes folyami horgászcsónak Erős, tartós, UV álló, új, üvegszálvázas poliészterből készülnek. Bármilyen kérdése van, keressen bennünket bizalommal! Változatos színekben rendelhetőek! A szállításban tudunk segíteni! Webáruház: http://muanyag.bolthely.hu Tel: 30/501-8199 4030. Debrecen, Álmos utca 1 Tel: 52/471-707, Nyitvatartás : hétfő-péntek 9-16,30 óráig, szombat 9-12,30 óráig.
Hajómotor
új és garanciális használt csónakmotorok óriási választékban!!
100.000 Ft

szántó csaba
Minden régió
+36303705701
2120 Dunakeszi Fő út 196 (Gödi vége)

új és garanciális csónakmotorok!! Folyamatosan változó csónakmotor készlettel, kibővült szervizünkkel, akciókkal várjuk 2016.ban is kedves vásárlóinkat!! Árlistánkat, aktuális készletünket itt megtalálja: www.szantocsonakmotor.hu

LEGFRISSEBB HIRDETÉS

Hajómotor
Mercruiser 5.7 V8
1.234 Ft

csabi
Minden régió
+36306093482
Mercruiser 5.7 V8 kiváló állapotú hajómotor hajtóművel, csigával, magyar hajólevélről eladó.Ár megegyezés szerint.
HIRDETÉS
Balaton
Új kikötőt kap a Balaton, aminél jobb hírt talán nem is kaphatnánk. Az egyelőre 51 férőhelyes alsóörsi kikötő a modern elvárásoknak megfelelő kiszolgáló épületekkel lesz ellátva. A Bahart és Alsóörs városa a fejlesztéstől a város hajós turizmusának fellendülését várják, emiatt a tervek szerint a jövőben további férőhelyekkel egészítik ki az alsóörsi vitorlás kikötőt. Legújabb kikötőjével kiegészülve, a Balaton immáron 11 kikötővel áll a hajósok rendelkezésére. Május 1-től használható a Balaton új vitorláskikötője, ahol 51 árbócos kikötésére lesz lehetőség. A Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) kikötőinek a száma ezzel 11-re emelkedett, így a Balaton körül több mint 2000 hajónak jut már hely. Örömünket a Hajómániánál csak fokozza a cég vezérigazgatójának, Kollár Józsefnek a bejelentése, miszerint az idén nem változnak a hajóparkolási tarifák. Az alsóörsi kikötő 352 millió forintos beruházás eredménye, a hajóhelyek több mint 2/3-át, már a megnyitás előtt értékesítette a Bahart. Természetesen a kikötő kezelője vendéghelyeket is biztosít Alsóörsön, arra számítanak ugyanis, hogy a Balaton keleti medencéjének egyik legkedveltebb hajóstúra-célpontja lehet az új kikötővel rendelkező város. Éppen ezért a város és a Bahart nem elégszik meg a 2016-os szezonban már használható 51 férőhellyel, a következő évben újabb 100 kikötőhely átadását tervezik Alsóörsön. A beruházás kapcsán nem csak új kikötő épült, az alsóörsi személyhajó kikötő épülete is megújult, már csak azért is, mert a vitorlás kikötőhöz tartozó komfortterek itt kapnak helyet. Ebben az épületben lesz többek között a kikötő vizesblokkja és a kikötőmester irodája is. A projekt részeként természetesen a vitorlás kikötőhöz tartozó parkoló is kiépítésre kerül, de a személyszállító hajók kikötője is új pénztárépületet kap, váróteremmel és mosdókkal. A Hajómánián minden ilyen jellegű kezdeményezést kitörő örömmel fogadunk, hiszen továbbra is azt gondoljuk, hogy óriási lehetőség és fejlődési terület van a balatoni vitorlázásban.
Balaton
Idén 82 éves a balatoni viharjelzés, a 30 viharjelző állomásból álló rendszert március végén kapcsolták be. Ennek örömére a Hajómánián is átismételjük, hogy mit jelentenek az egyes állások. A viharjelzés életet ment, ezért hajósoktól a strandolókig mindenkinek ajánlott az ismerete, annál is inkább, mert a szakemberek szerint az idén a korábbi évekhez képest erősödő viharokra lehet számítani. Egyértelmű jele a tavasznak és a hajózási szezon közeledtének, hogy március utolsó napján bekapcsolták a balatoni viharjelzést. Az életmentő berendezést az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) és az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság képviselői közösen kapcsolták be. A viharjelzés nem csak a tájkép miatt fontos, a fényjelzés ismerete életet menthet a nagy tavainkon. A Balatonon három medencére osztva (nyugati-, középső- és keleti medence) összesen 30 viharjelző berendezést üzemeltet az OMSZ. A Hajómániánál meggyőződésünk, hogy a viharjelzés ismerete az egyik legfontosabb, űzzön az ember bármilyen vízi sportot, éppen ezért nem lehet elégszer ismételni a jelentéseit. Alapfok – nincs fényjelzés A viharjelzés alapfokon áll, és nem jelez a következő esetekben: - gyenge légmozgás (0-15 km/óra), a víz teljesen sima - mérsékelt szél (15-25 km/óra), a víz gyengén fodrozódik, enyhe hullámok láthatóak - élénk szél (25-40 km/óra), az előzőnél nagyobb, úgynevezett közepes hullámok tapasztalhatóak Első fokú viharjelzés – percenként 45 villanás Első fokú viharjelzésről beszélhetünk, és fényjelzést láthatunk a következőknél: - erős szél (40-60 km/óra), megjelennek az előzőeknél nagyobb hullámok, de még nem annyira veszélyes - gyakorlott szörfösök kedvence - csónakok és a fürdőzők csak a part közelében lehetnek Másodfokú viharjelzés – percenként 90 villanás A másodfokú viharjelzéssel már nem lehet viccelni, a következőkre számíthatunk, ha gyakori a viharjelző fényjelzése: - viharos szél (60-80 km/óra); tarajos hullámok a tavon, a csónakoknak ilyenkor már tilos vízre menni és a nagyobb vitorlás hajók is csak a megfelelő biztonsági intézkedések betartásával futhatnak ki. - erős vihar (80-100 km/óra); a hatalmas hullámok tetejéről elporzik a víz, ekkor már a motoros hajóknak is ki kell kötniük. - orkán (100 km/óra felett); a vízfüggöny mellett porzik a víz, a látótávolság a nullával egyenlő. A speciális mentőhajókon kívül senki nem mehet a vízre. - másodfokú viharjelzés esetén szigorúan tilos a tóban fürdeni A balatoni viharjelző-rendszert folyamatosan fejlesztik, a fényjelzőket LED-es világítótestekre cserélik. Az egyik medencében már megtörtént az átállás, a tengeri körülményekre kifejlesztett égők energiatakarékosak, fényük pedig messzebbről is látható. Természetesen a balatoni viharjelző-rendszer is halad a korral, idén már okostelefonokra kifejlesztett viharjelző applikációk is segítik a hajósokat. Ha valamiért nem látnánk a viharjelzőt, a telefonunk segít nekünk.
Bérlés
Hajózni, vagy egyenesen a vitorlás közösség tagjának lenni felemelő érzés, az oda vezető út viszont nem csak abból áll, hogy valaki leteszi a vitorlás jogosítványt. A lényeg, az igazán nagy dobás nem más, mint a hajó megvétele és fenntartása, ez azonban elsőre sokaknak nagy falat. Nincs ezzel semmi probléma, és szerintünk nem is feltétlenül kell mindenkinek egyből hajót vennie, akinek megtetszik ez a sport. Szerencsére ma már a hajóbérlés lehetősége szinte minden kikötőben adott, az alábbiakban a hajóbérlés vitathatatlan előnyeit vesszük sorra. A vitorlás, vagy bármilyen másik hajó fenntartása költséges és nagy odafigyelést igénylő feladat, kezdve a karbantartástól, a kikötői díjakon át a téli tárolásig, és akkor még nem is esett szó a kisebb-nagyobb alkatrészek, kütyük és kiegészítők beszerzéséről. A hajó kicsit olyan, mint egy lakás, mindig lehet rá költeni még egy kicsit (sokat) és soha nem lesz kész igazán. A bérelt hajók esetében ezek a problémák fel sem merülnek, hiszen az eddig részletezett és a további, még meg nem említett költségek mind az üzembentartót terhelik. A szerencsés bérlőnek csak annyi a dolga, hogy keresi a szelet és gyönyörködik a kilátásban, miután rendben visszavitte a hajót, az már nem az ő felelőssége. Hajót persze nem csak tapasztalt, vagy kevésbé tapasztalt hajós ember bérelhet, teljesen kezdőknek is bátran ajánljuk, akkor is, ha vitorlást még csak a kikötői sétányról láttak. Kezdő, vagy vitorlás jogosítvány nélküli csoportok esetében viszont csak hozzáértő kapitánnyal vehető igénybe a szolgáltatás, de a hajózás alapjait, és főleg a hajózás élményét így is magáévá teheti az alkalmi hajós. A kikötésben a hajón mindenkinek részt kell vennie, a kapitányok pedig szívesen bevezetik a hajózás rejtelmeibe az utasokat, és szinte biztos, hogy mindenki beleszeret ebbe a gyönyörű sportba az út végére. Nézz szét a hajómániásoknak fenntartott oldalunkon, vagy keress minket bátran, ha bérelhető hajóra van szükséged, akkor mi egész biztos tudunk segíteni!
Balaton
Tudj róla, hogy mikor jön a vihar
A speciális időjárás-előrejelzés nem csak a vitorlásoknak, vagy szörfösöknek lehet fontos. Bárki, aki vízi sportot űz, jó, ha tisztában van a várható időjárással, nehogy a tó közepén érjen a vihar bárkit. A Windguru világszínvonalú szolgáltatása páratlanul precíz, ha időjárásról van szó, ezért bátran ajánljuk mindenkinek aki vízre száll. A Windgurut azért ajánljuk minden hajósnak és vízi sportot űzőnek, mert az előrejelzéseik naprakészek, pontosak, továbbá az átlag előrejelzéseknél sokkal részletesebbek is. Böngészhető interneten, de mobil applikációja a Hajómánia szerint még ennél is hasznosabb. A Windguru világviszonylatban szállítja napról-napra az alapos előrejelzéseit, a felhasználók különböző helyeket menthetnek el a programban, ennek köszönhetően nem érheti meglepetés a vízi embereket. Minden nap 6 különböző időpont tekintetében közlik előre a várható időjárást, külön fókuszálva a várható szél tulajdonságaira. Három óránként, reggel 5 és 8, délelőtt 11, délután 2 és 5, valamint este 8 óra magasságában adnak pontos előrejelzést, ennek köszönhetően szinte tökéletesen feltérképezhető egy adott nap. A szél sebességét és a széllökés erősségét csomóban adja meg, a Windguru ezen kívül a szélirányt is meghatározza. A honlapon (és az applikáció segítségével) a következők tekinthetők meg a már említett napi, valamint napszakra vonatkozó bontásban: szél sebessége csomóban széllökés csomóban szélirány fő- és mellékirányban, illetve fokban hőmérséklet °C-ban fagypont magassága méterben felhőtakaró mértéke százalékosan csapadék milliméterben (mm/3ó) A honlapon két hétre előre láthatóak az előre jelzett adatok, ami kiváló kiindulási alapot nyújt a hajósoknak a tervezésre. Az aznapi előrejelzések pedig különösen pontos figyelmeztetést adnak kritikus idő esetén. A Windgurun nem a szokványos időjárás-előrejelzéssel találkozunk, de ezt büszkén vállalják is. Nem árulnak zsákbamacskát, szigorúan a hozzáértőknek, a sportolóknak készítik a tartalmat. Magyarország vonatkozásában a Balatonon és a Velencei-tavon is több város tekintetében kérhetjük le az időjárás-előrejelzést, hogy a lehető legpontosabb képet kapjuk a várható viszonyokról.
arpad.bakay@netvisor.hu
szeipadam@gmail.com
Vitorlázás
Szigorú hajózási törvények
Európai uniós előírások miatt szigorítanak egy 2000-es rendeletet, ezért azokat is megbüntethetik, akiknek ott van a CE jelölés a hajójukon. A vitorláshajókat és motorcsónakokat egyaránt érintő változtatás sok hajósnak fog bosszúságot okozni, de az új követelményekre való átállásra lesz idejük a tulajdonosoknak. Reflektorfényben a mellékhelyiségek és a tűzoltó készülékek. A „kedvtelési célú vízi járművek tervezéséről, építéséről és megfelelőségének tanúsításáról” szóló 2/2000. (VII. 26.) KöViM rendeletet váltaná fel a nemzeti fejlesztési miniszter rendelettervezete. A kormány honlapján megjelent tervezetet, amely a „kedvtelési célú vízi járművek és a motoros vízi sporteszközök alapvető biztonsági követelményeiről, megfelelőségük tanúsításáról és a piacfelügyeleti eljárásról” rendelkezne, a nemzeti fejlesztési miniszter jegyzi. Az EU-s irányelveket követjük A kormány honlapján megjelent módosításokra az Európai Unió előírásainak megváltozása miatt kerül sor. Az időközben született uniós irányelveknek megfelelően – a rendelet életbe lépését követően – a gyártónak nyilatkozatot kell majd adnia, hogy a hajó megfelel az uniós előírásoknak, az ehhez szükséges kötelező elemeket a rendelet melléklete tartalmazza. Érdekesség, hogy az uniós előírások betartásáért nem csak a gyártó lesz felelős, hiszen a kiskereskedőt, vagy éppenséggel az importőrt ugyanúgy felelősségre lehet majd vonni az esetleges mulasztásokért. Mielőtt még valakinek eszébe jutna, hogy ebben az esetben magánemberként fogja külföldről behozni az új hajóját, azt el kell, hogy keserítsük. Ilyenkor ugyanis a tulajdonos maga felel azért, hogy a jármű megfeleljen a szigorú követelményeknek. A minősítést akkreditált szervezet végzi, és a megfelelőségi tanúsítványt is ez a szervezet adja majd ki, ezt a CE jelet is feltüntető tábla jelzi a hajón. Ha a CE jelzés ellenére a vízirendőr úgy találja, hogy a hajó mégsem felel meg az új előírásoknak, akkor a vitorláshajó, vagy motorcsónak vízi közlekedésben való részvételét korlátozhatja, súlyos esetben felfüggesztheti. Mire kell figyelni? A rendelettervezet műszaki követelményeit bárki megtekintheti a kormany.hu-n, de például a következők az újdonságok közé tartoznak: a hajók kialakítása során ügyelni kell arra, hogy a lehető legkisebb legyen a vízbe esés veszélye, de ugyanakkor könnyű legyen visszakapaszkodni a hajóra, ha esetleg mégis a vízbe esett volna valaki kötelező a tűzoltó készülék valamennyi hajón, nélküle a hajó nem helyezhető üzembe kizárólag olyan WC fog engedélyt kapni, amely tárolótartályhoz, vagy víztisztító rendszerhez csatlakozik kezelési kézikönyv kell minden hajóra, amely tartalmazza az összes információt, ami a biztonságos használathoz, vagy a kockázatok megelőzéséhez szükséges A szabályozás ennél persze sokrétűbb és bonyolultabb, ezért javasoljuk, hogy legkésőbb a rendelet kihirdetése után 1-2 nappal minden hajótulajdonos nézze át az új előírásokat. A rendeletet, a mellékletekkel együtt a jogszabálygyűjteményekben, valamint a Magyar Közlönyben érdemes keresni. Az előírások a megjelentetés után egy hónappal lépnek életbe, de természetesen lesz türelmi idő is, 2020. január 18-ig van ideje mindenkinek a szükséges változtatásokat elvégezni.
judysz@index.hu
skiper.peter@gmail.com